Konya merkezli ASMAN ÇELİK OTOMOTİV İNŞAAT PETROL NAKLİYAT SANAYİ VE TİCARET LİMİTED ŞİRKETİ, 2015 yılındaki kuruluşunun ardından birçok sektörde faaliyet göstermiş olsa da, konkordato süreci iflasla sonuçlandı. Firma artık “(İflas Nedeniyle) Tasfiye Halinde” görünüyor.
Süreç Nasıl Başladı?
ASMAN ÇELİK, 28 Mart 2024 tarihinde Konya 2. Asliye Ticaret Mahkemesi’ne konkordato başvurusu yaparak geçici mühlet aldı. Ardından 26 Ağustos 2024 tarihinde kesin mühlet verilerek bir yıllık bir yeniden yapılandırma şansı elde etti. Ancak bu süre zarfında mali ve operasyonel toparlanma sağlanamadı.
Karar: Talep Reddedildi, İflas Açıldı
Şirketin konkordato planı 16 Temmuz 2025 tarihinde mahkeme tarafından reddedildi ve aynı gün iflas kararı verildi. Bu gelişme, Türkiye’de konkordato sürecine girip iflasla sonuçlanan sayısız örnekten sadece biri.
Daha Önce Benzeri Yaşanan Süreçler
Konkordato sürecinde başarıya ulaşamayan ve iflasla karşılaşan başka örnekler de mevcut:
- 🔗 Yol Yapı İmar Limited Şirketi’nin Konkordato Talebi Reddedildi, İflas Süreci Başladı
- 🔗 İki Şirket Daha Konkordatodan İflasa: Eskişehir’de Aynı Adresten İki Ayrı İflas Kararı
Bu örnekler, özellikle nakit akışı zayıflamış, borçluluk oranı yüksek ve yeniden yapılandırma planı yetersiz firmaların konkordato sürecinde zorlandığını açıkça ortaya koyuyor.
Mahkeme Kararları
| Tarih | Karar | Mahkeme |
|---|---|---|
| 28.03.2024 | Geçici Konkordato Mühleti | Konya 2. Asliye Ticaret Mahkemesi |
| 26.08.2024 | Kesin Mühlet | Konya 2. Asliye Ticaret Mahkemesi |
| 16.07.2025 | Konkordato Talebi Reddedildi – İflas Açıldı | Konya 2. Asliye Ticaret Mahkemesi |
ASMAN ÇELİK Örneği Ne Anlatıyor?
Bu tür gelişmeler, ekonomik belirsizliklerin ve borç yönetiminde yaşanan zorlukların KOBİ’ler üzerinde yarattığı baskıyı bir kez daha gözler önüne seriyor. Konkordato, her ne kadar firmalara bir nefes alma şansı tanısa da, mali disiplin sağlanamadığında sürecin kaçınılmaz sonu iflas olabiliyor.
Daha Fazla İçerik İçin:
Kesin Mühleti Kaldırılan Şirketler